Badania, diagnostyka, zdrowie

Rowerowa stopka może przydać się zarówno w mieście, jak i na różnorodnych wyjazdach turystycznych.

Przy pomocy stopki można by stabilnie postawić swój dwukołowy pojazd w bezpiecznej pozycji oraz na różnego rodzaju podłożu bez potrzeby obawiania się o jego uszkodzenie.

W sprzedaży istnieje parę typów tego typu stopek, które mogłyby odróżniać się przede wszystkim sposobem mocowania.

Pamiętaj, że masz możliwość znaleźć dane na przedstawiany temat, więc kliknij w odsyłacz oraz przeczytaj tu (www.meanderstomatologia.pl/) wiadomości, które będą Ci potrzebne.

Inaczej mówiąc stopki do roweru można by rozdzielić na podpórki, które są mocowane z tyłu roweru. Jest to najpopularniejsza odmiana stopki rowerowej, która ze względu na swą uniwersalność pasuje do większości jednośladów. Takiej stopki mocuje się do tylnego trójkąta ramy, a dokładnie do dolnej rurki lub w większym stopniu stabilnie, do dwóch rurek ramy. Istnieje także stopka centralna, zatem boczna. Taki typ stopki jest łączony z rowerem za pomocą śruby wkręcanej w fabryczny otwór. Jest zazwyczaj wywiercony w rowerach rekreacyjnych oraz uniwersalnych w znajdującym się z tyłu trójkącie ramy.

Jest także stopka mocowana centralnie, lecz dwustronnie. Żeby uzmysłowić sobie skuteczność takiej nóżki, możemy przywołać sobie na myśl podnóżki stosowane w skuterach albo motocyklach. Taka stopka podporowa jest mocowana naturalnie od dołu. Następnym rodzajem stopki to przednia stopka rowerowa do bagażnika typu low rider. Montaż przedniego bagażnika rodzaju Low Rider wymaga wykorzystania oprócz typowej stopki również drugiej nóżki z przodu. Co ciekawe, funkcjonuje również stopka rowerowa montowana w pedale.

W czasie jazdy jest ona w lewym pedale oraz mocuje się ją tylko w sytuacji, gdy należy podeprzeć rower. Wytwórca takiej stopki przekonuje, że jest ona wykonana z najlepszej jakości surowców, a ich waga to zaledwie 280 g.